എന്തായിരിക്കും മാരുതിയിൽ നിന്നും ഹോണ്ടയിൽ നിന്നുമുള്ള അടുത്ത ലോഞ്ച്?
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എസ്‌യുവികൾക്ക് വൻ ജനപ്രീതിയാണ് ലഭിക്കുന്നത്. അതേസമയം ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെയും സെഡാനുകളുടെയും വിൽപ്പന ഓരോ മാസവും കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. സെഡാൻ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ, ഈ ഫോർ വീലർ വിഭാഗത്തിന് ഇപ്പോൾ വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ 10 ശതമാനത്തിൽ താഴെ മാത്രമേയുള്ളൂ. കോംപാക്ട് സെഡാനുകൾ ഇപ്പോഴും ഇടത്തരം സെഡാനുകളേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. ഇപ്പോഴിതാ സെഡാൻ വിപണിയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ, മാരുതി സുസുക്കിയും ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യയും യഥാക്രമം ഡിസയർ, അമേസ് എന്നിവയുടെ ഒരു തലമുറമാറ്റത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ഈ വർഷത്തെ ഉത്സവ സീസണിൽ പുതിയ മാരുതി ഡിസയർ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും. മൂന്നാം തലമുറ ഹോണ്ട അമേസ് ഡിസംബറിൽ അരങ്ങേറും. അതിൻ്റെ വിപണി ലോഞ്ച് 2025 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ നടക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ മാരുതി ഡിസയർ
2024 മാരുതി ഡിസയറിൽ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സ്റ്റൈലിംഗ്, ഒരു ഉയർന്ന ഇൻ്റീരിയർ, ഒരു പുതിയ Z-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, പുതുക്കിയ ബമ്പർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ടെയ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററുകളും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യും. സ്വിഫ്റ്റിന് സമാനമായി, ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, പുതുക്കിയ ഡാഷ്‌ബോർഡ്, പുതിയ എച്ച്‍വിഎസി നിയന്ത്രണങ്ങൾ, 4.2 ഇഞ്ച് ഉള്ള അനലോഗ് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഡിജിറ്റൽ എംഐഡി തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം ഇളം നിറത്തിലുള്ള ഇൻ്റീരിയർ തീമും പുതിയ ഡിസയറിനുണ്ടാകും. 2024 മാരുതി ഡിസയർ അതിൻ്റെ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫുമായി വരുന്ന ആദ്യത്തെ കാറായിരിക്കും എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ പറയുന്നു.
പുതിയ ഹോണ്ട അമേസ്
പുതിയ ഹോണ്ട അമേസിന്‍റെ ഡിസൈൻ പ്രചോദനം ബ്രാൻഡിൻ്റെ ആഗോള സെഡാനുകളിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. എലിവേറ്റിൻ്റെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച പതിപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും ഈ കോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ. എന്നാൽ ചെറിയ വീൽബേസ് ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇതിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ നിലവിലെ തലമുറയെക്കാൾ ഉയർന്നതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എലിവേറ്റിലേതിന് സമാനമായി വലിയ, ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം പുതിയ അമേസിൽ സജ്ജീകരിച്ചേക്കാം. ചില ഇൻ്റീരിയർ ഫീച്ചറുകളും അതിൻ്റെ ഇടത്തരം എസ്‌യുവി സഹോദരങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ചേക്കാം. 90 ബിഎച്ച്‌പി കരുത്തും 110 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന അതേ 1.2 എൽ, ഫോർ സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് പുതിയ ഹോണ്ട അമേസിനും കരുത്ത് പകരുന്നത് . ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയിസുകളിൽ 5-സ്പീഡ് മാനുവലും ഒരു സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഉൾപ്പെടും.
